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アルトラパンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   クライスラー  300Cツーリング
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 55万円75万円
300Cツーリングの相場表を見る
5492 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可純正CDオーディオ レベライザー 純正AW

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 後期型 ツートンカラー 軽減ブレーキ 8型オーディオ Bluetooth バックカメラ ウッドパネル スマートキー プッシュスタート シートヒーター フロアマット ドアバイザー 走行1.3万 試乗OK

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD プッシュスタート 禁煙 エンスタ

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 全方位モニタ用カメラパック&スズキセーフティサポート

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 禁煙車 ドラレコ ETC 腐食無 関東仕入 ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒータ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CD/AMFM スマートキー キーレス プッシュスタート 電動格納ミラー ベンチシート フルフラットシート 純正14インチアルミホイール エアコン パワーステアリング ABS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 CDチューナー/スマートキー ETC

    本体価格
    34.9万円

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    55万円

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    89万円

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    本体価格
    69万円

関東
1141
73.4万円
関西
717
85.4万円
東海
815
88.2万円
北海道
319
86.9万円
九州
837
77.1万円
東北
440
89.9万円
北陸・甲信越
478
86.1万円
中国
488
81.9万円
四国
257
75.6万円
地域別台数
関東
3
71万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   クライスラー  300Cツーリング
107.8万円186.9万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
657~658 排気量(cc) 3518~5654
49~52 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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