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アルトラパンとF355を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとF355の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  F355
VS
1.8万円200.6万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
5845 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED スマートキー シートヒーター

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 5速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL フルセグナビ ETC

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ TV ETC 前後誤発進抑制 プッシュスタートスマートキー エアコン SDナビ ワンセグTV PW イモビライザー ナビ&TV 横滑り防止装置付き 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 純正ナビ ETC 当社定期メンテナンス実施車 スマートキー プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減システム

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 届出済み未使用車 市外県外大歓迎 スズキセーフティサポート TV ナビ バックカメラ シートヒーター ETC 純正7インチナビ スペアキー有 禁煙車

    本体価格
    196万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ TV ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    29万円

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  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 GTS F355GTS ディーラ車 フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 GTS F1 

    本体価格
    応談

関東
1196
72万円
関西
740
81.3万円
東海
859
85.9万円
北海道
335
83.2万円
九州
931
78.5万円
東北
480
85.6万円
北陸・甲信越
526
84.3万円
中国
511
77.3万円
四国
267
75.5万円
地域別台数
関東
13
2065.4万円
関西
3
1790万円
東海
6
2180.8万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1150万円
北陸・甲信越
1
2190万円
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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アルトラパンとF355のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  F355
107.8万円186.9万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
657~658 排気量(cc) 3495
49~52 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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