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アルトラパンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと488ピスタの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  488ピスタ
VS
1万円193万円
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中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
5702 中古車掲載台数 20
  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ 代車UP

    本体価格
    163万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外SDナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外メモリナビ フルセグ CD DVD

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ アルトラパン X 5型 

    本体価格
    151万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL ISTOP・シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ CD・アルミ・ABS・フォグランプ

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    6298万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 認定中古車保証 レーシングストライプ

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP429man リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

関東
1180
79万円
関西
687
81.8万円
東海
777
82.5万円
北海道
294
87.6万円
九州
998
77.2万円
東北
493
82.3万円
北陸・甲信越
503
89.9万円
中国
466
83.6万円
四国
304
79.5万円
地域別台数
関東
6
6900.3万円
関西
7
7522.5万円
東海
5
7160万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトラパンの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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アルトラパンと488ピスタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  488ピスタ
107.8万円172.4万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
52 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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