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アルトラパンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと488ピスタの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  488ピスタ
VS
1万円196万円
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中古車相場 6558万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
5934 中古車掲載台数 16
  • スズキ アルトラパン X プッシュスタート 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X フルセグTVナビ・バックカメラ・ETC・HID

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 地デジナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ アルトラパン LC X 4型 全方位カメラ 

    本体価格
    146万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ/フルセグ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド アロマティックアクア/ホワイトツートン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ付

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 衝突軽減/全方位カメラ/HID/ベンチシート

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 純正ナビ DTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT LED付ステアリング レーシングシート

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT マット・ゴールド鍛造ホイール

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 新横浜 ショールームオープン

    本体価格
    7200万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 前後ROBERUTA 内外装カーボンOP

    本体価格
    7442万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7522万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT SPカラーBIANCO ITALIA ディーラー車 左H

    本体価格
    応談

関東
1259
73.6万円
関西
830
85.5万円
東海
826
81万円
北海道
320
84.3万円
九州
1027
76.3万円
東北
495
84.1万円
北陸・甲信越
451
81.4万円
中国
448
79.9万円
四国
278
73.1万円
地域別台数
関東
6
7570.8万円
関西
7
7316.4万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトラパンの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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アルトラパンと488ピスタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   フェラーリ  488ピスタ
107.8万円172.4万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
52 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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