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アルトラパンとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
5569 中古車掲載台数 123
  • スズキ アルトラパン 660 X リミテッド ユーザー買取車/スマートキー/プッシュスタート/ETC/社外14インチアルミホイール/オートマニュアルエアコン/運転席助手席エアバック

    本体価格
    3.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X デュアルカメラブレーキサポート|後退時ブレーキサポート|オートエアコン|キーレスプッシュエンジンスタート|両側電動格納ミラー|オートライト|運転席シートヒーター

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ユーザー買取 社外ナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 4WD キーフリー プッシュスタート レーダーブレーキサポート シートヒーター 純正CDデッキ

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X #16546 40

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション プッシュスタート

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ アルトラパン その他 

    本体価格
    143.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 パールホワイト全塗装済み 5MT フジツボマフラー エアロ ローダウン タイベル交換済み 社外アルミ MOMOステアリング CD再生 USB エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ ビート 660 5MT幌破れ無タイベル交換済モモステ試乗OK

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ビート 660 走行42800km ENKEIアルミホイール 幌破れ無し リアスクリーン曇り無し エアコン効き問題無し 車検整備付き

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート バージョンF 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー レイズボルクレーシング F13インチ R14インチ リアスポイラー MOMOステ

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ビート 660 Version C 500台限定車

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード(2名)/5速マニュアル/ソフトトップ/純正Gathersオーディオ/エアコン/パワーウィンドウ/SPARCOアルミホイール

    本体価格
    111.1万円

関東
1148
73.7万円
関西
743
86.8万円
東海
810
87万円
北海道
326
84.6万円
九州
859
78.8万円
東北
453
88.3万円
北陸・甲信越
484
85.1万円
中国
489
80.6万円
四国
257
75万円
地域別台数
関東
33
141.8万円
関西
34
118.2万円
東海
11
141.6万円
北海道
2
84.4万円
九州
21
99.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
126.4万円
中国
9
145.4万円
四国
4
85万円

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アルトラパンとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
107.8万円186.9万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
657~658 排気量(cc) 656
49~52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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