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アルトラパンとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
6399 中古車掲載台数 133
  • スズキ アルトラパン ショコラX ナビ TV HID 専用レザーシート スマートキー アイドリングストップ  CVT 盗難防止システム ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外メモリナビ・ブラウン&ベージュ調レザーシート・HIDヘッドライト・オートライト・ETC・スマートキー×2

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルトラパン 660 X TV/BTオーディオ/車検R8年6月/衝突軽減システム/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/2トーンカラー

    本体価格
    74万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X バックカメラレザーシートHID

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ レーダーブレーキサポート アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ベンチシート シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 車検整備付 保証付 ディスプレイオーディオ  プッシュスタート スマートキー スマホ連携 Bluetooth FM/AM ベンチシート アルミホイール 助手席エアバッグ

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 純正ディスプレイオーディオ DVD ブルートゥース Bカメラ ETC 前後ドラレコ インテリキー シートヒーター デュアルセンサーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 1年保証付 純正オーディオ CD再生 ラジオ シートヒーター アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    28.5万円

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    本体価格
    57.5万円

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    160万円

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    本体価格
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    49.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    113万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

関東
1341
74.1万円
関西
820
81.6万円
東海
973
88.3万円
北海道
343
83.1万円
九州
985
79.6万円
東北
523
86万円
北陸・甲信越
558
84.5万円
中国
568
78.3万円
四国
288
74.7万円
地域別台数
関東
37
139.5万円
関西
29
115.8万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
22
88.8万円
東北
4
65.7万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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アルトラパンとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
107.8万円186.9万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
657~658 排気量(cc) 656
49~52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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