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アルトラパンとビートを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとビートの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
6398 中古車掲載台数 133
  • スズキ アルトラパン LC L 5型 全方位モニターカメラ装備 

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正ナビ/Bカメ/ETC/シート合皮/アイドリングストップ/純正14インチアルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 新品タイヤ/スマートキー/ドライブレコーダー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ アルトラパン Xセレクション 3型 ナビ Blueto 

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    163万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 誤発進抑制装置 アイドリングストップ機能 シートヒター イモビライザー キーフリ スマートキー&プッシュスタート PW 運転席エアバッグ AC ABS付き パワステ ベンチシート フルフラット

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 G メモリーナビ リアカメラ アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 4WD 社外7インチナビ フルセグテレビ スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 純正アルミ 純正リアスポ ロールケージ付

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 手動オープン ナルディステアリング エアコン パワーウィンド アルミホイル 幌新品張替 タイベル交換歴有(91344km時18年10月7日時)エンジンコンピュータECU交換(25年5月)

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 660 ビート バージョンZ ユーザー様仕入れ ETC 13インチAW 車高調 タワーバー MOMOステアリング

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン無し

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ ビート 660 5速 オープン 外マフラー

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装済・5MT・パワーウィンドウ・オープン

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス

    本体価格
    133.9万円

関東
1341
74.1万円
関西
820
81.6万円
東海
973
88.3万円
北海道
343
83.1万円
九州
985
79.6万円
東北
523
86万円
北陸・甲信越
557
84.4万円
中国
568
78.3万円
四国
288
74.7万円
地域別台数
関東
37
139.5万円
関西
29
115.8万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
22
88.8万円
東北
4
65.7万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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アルトラパンとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
107.8万円186.9万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
657~658 排気量(cc) 656
49~52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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