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アルトラパンとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
VS
1万円203万円
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中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
5602 中古車掲載台数 116
  • スズキ アルトラパン 660 L プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CVT ツートン フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード セーフティS 全方位モニター 8インチナビ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD ナビ・バックカメラ装着車

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G Pスタート/社外ナビ/レザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 4WD 衝突軽減 スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    105.1万円

  • スズキ アルトラパン LC X 4型 

    本体価格
    137.1万円

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  • ホンダ ビート 660 5速MT リアウィング ETC 車検整備付

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 5MT/カブリオレ/社外14AW/momoステ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ ビート 660 AT車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 社外ハンドル・社外ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 700cc仕様/エンジン/クラッチ/エアコンOH

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 ホロ張替済タイミングベルト交換済

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオフマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

関東
1182
78.5万円
関西
688
81.9万円
東海
764
80.6万円
北海道
283
85.7万円
九州
983
78万円
東北
450
83.1万円
北陸・甲信越
486
92万円
中国
450
85.8万円
四国
316
79.9万円
地域別台数
関東
32
119万円
関西
29
112.8万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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アルトラパンとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
107.8万円172.4万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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