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アルトラパンとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
5602 中古車掲載台数 117
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    177.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト フル装備・CD・キーレス・スマートキー

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X アルミ LED

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X クリアランスソナー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 メーカーナビフルセグ 全方位カ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン 660 L メモリナビ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 ETC 純正アルミホイール オープンカー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ ビート 660 ガレージ保管車禁煙車無限ホイール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 ホロ張替済タイミングベルト交換済

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 20周年記念サス ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マット系全塗装OK シートカバー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 幌交換済み 社外マフラー

    本体価格
    108.8万円

関東
1182
78.5万円
関西
688
82万円
東海
768
80.6万円
北海道
284
85.6万円
九州
981
77.9万円
東北
452
83万円
北陸・甲信越
485
92.1万円
中国
447
86万円
四国
315
79.9万円
地域別台数
関東
32
119万円
関西
30
111.2万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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アルトラパンとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
107.8万円172.4万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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