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アルトラパンとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
5598 中古車掲載台数 117
  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD RBS 純正ナビTV BT LED シートヒーター

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 禁煙車 ナビゲーション スマートキー

    本体価格
    60.4万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L ハイビーム&オートライト スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 兵庫県内限定 試乗車UP

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド ETC シートヒーター

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L シートヒーター Sキー 届出済未使用車

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L Bluetooth/キーレス/ETC/シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス 外品車高調

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マット系全塗装OK シートカバー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 無限ハードトップ タイベル交換済み

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート 660 外装新品塗装 ノーマル車 純正AW

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 純正カーオーディオ 純正フロアマット

    本体価格
    155.7万円

  • ホンダ ビート 660 走行18000km

    本体価格
    218万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/ENKEI14AW/無限/BRIDE/記録簿13枚

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

関東
1180
78.6万円
関西
688
82万円
東海
765
80.6万円
北海道
284
85.6万円
九州
981
77.9万円
東北
452
83万円
北陸・甲信越
485
92.2万円
中国
448
86.1万円
四国
315
79.9万円
地域別台数
関東
32
119万円
関西
30
111.2万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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アルトラパンとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
107.8万円172.4万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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