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アルトラパンとビートを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとビートの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
5598 中古車掲載台数 117
  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    154万円

  • スズキ アルトラパン 660 X サイバーナビ TV スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト アイドリングストップ CD ETC ABS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 10thアニバーサリーリミテッド 

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン G 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G CD

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 社外アルミ ターボ K6A ローダウン エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビTV・スマートキー・社外14AW

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン パワーウィンド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 20周年記念サス ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 /純正品/TB交換済み/幌開閉確認/

    本体価格
    72万円

  • ホンダ ビート ビート 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート バージョンZ 純ディスプレイオーディオ Tベルト交換済

    本体価格
    102万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 社外ステアリング デジタルインナーミラー

    本体価格
    86.8万円

関東
1178
78.6万円
関西
688
81.8万円
東海
763
80.6万円
北海道
285
85.6万円
九州
981
77.9万円
東北
453
83.1万円
北陸・甲信越
486
92.1万円
中国
447
85.9万円
四国
317
79.6万円
地域別台数
関東
32
119万円
関西
30
111.2万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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アルトラパンとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
107.8万円172.4万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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