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アルトラパンとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 117
  • スズキ アルトラパン 660 L 軽減ブレーキ/スマートキー/Pスタート

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ・ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突軽減ブレーキサポート付き・ETC付き

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード シートヒーター/オートライト

    本体価格
    139万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済軽未使用車

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    131万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 4WD Bluetoothオーディオ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトラパン 660 X キーレス オーディオ 純正AW

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルトラパン 10thアニバーサリーリミテッド CD再生 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン 660 X デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    83.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート ビート 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外ハンドル・社外ホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 走行38700km

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT新品スクリーン幌OP純正AW

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ ビート 660 ベース 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード ワインレッドメタリック

    本体価格
    110万円

関東
1180
78.6万円
関西
686
82.1万円
東海
768
80.5万円
北海道
284
85.6万円
九州
982
77.9万円
東北
452
83万円
北陸・甲信越
485
92.1万円
中国
448
86.1万円
四国
315
79.9万円
地域別台数
関東
32
119万円
関西
30
111.2万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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アルトラパンとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
107.8万円172.4万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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