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アルトラパンとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 41.6万円298万円
ビートの相場表を見る
5613 中古車掲載台数 117
  • スズキ アルトラパン 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ 衝突軽減 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド シートヒーター スマートキー Pスタート

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ全方位カメラBluetooth衝突軽減B

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全店車両共有 自社即日審査

    本体価格
    51.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ディスプレイオーディオ レーダーブレーキ

    本体価格
    82万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 2トーンナビバックカメラドラレコETCマット

    本体価格
    173万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD 禁煙ワンオーナ横滑り防止衝突被害軽減

    本体価格
    58.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 キセノンヘッドライト/社外マフラー

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ ビート 660 走行49278Km 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ビート 走行78500km エアコンリフレッシュ部品交換 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5MT 15AW ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 ETC 5MT

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 走行38700km

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    148万円

関東
1182
78.4万円
関西
689
81.7万円
東海
765
80.7万円
北海道
285
85.3万円
九州
987
77.9万円
東北
450
83万円
北陸・甲信越
490
91.7万円
中国
449
85.8万円
四国
316
79.9万円
地域別台数
関東
32
119万円
関西
29
112.8万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.4万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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アルトラパンとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
107.8万円172.4万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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