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アルトラパンとマーク2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ジャガー  マーク2
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 298万円478万円
マーク2の相場表を見る
5310 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルトラパン 660 X レーダーブレーキサポート・全方位カメラ・ビルトインETC・スマートキー・ドライブレコーダー

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 禁煙車 バックカメラ ナビ ETC テレビ

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ストラーダナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVDビデオ再生 ETC スマートキー バックカメラ シートカバー 純正アルミホイール エアロ付き

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 買取車 スマートキー 14AW ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 L SDナビ 衝突被害軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ツートン(ライトグリーン/ブラック) CD スマートキー ベンチシート リフトアップ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外ナビ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 後期モデル・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ナビ・フルセグ・CD・DVD・スマートキー・イモビライザー・ETC・ドライブレコーダー・バックモニター

    本体価格
    158万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 被害軽減ブレーキ SDナビ/フルセグTV CD/DVD Bluetooth 革巻ハンドル オートエアコン オートライト HIDヘッドランプ シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    78.3万円

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  • ジャガー マーク2 MKII MK2 2.4L直列6気筒DOHC XKエンジン 記録簿付

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    298万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー マーク2 3.8L ビーチャム 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー マーク2 マークII2.4 RHD MT 

    本体価格
    478万円

  • ジャガー マーク2 3.4 正規輸入新東洋物マーク2京シングルナンバーOD付4MTタイヤ新品ホイール塗装キャブ調整済

    本体価格
    応談

関東
1118
74.7万円
関西
689
87.2万円
東海
824
90.5万円
北海道
300
85.1万円
九州
810
78.3万円
東北
426
92.6万円
北陸・甲信越
439
85.1万円
中国
470
82.3万円
四国
234
78.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アルトラパンとマーク2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ジャガー  マーク2
107.8万円186.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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