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アルトラパンとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  アンフィニRX-7
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 299万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
5594 中古車掲載台数 27
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートキー 社外ナビ ETC HIDオートラ

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルトラパン 660 G エディション 法定点検整備付ルークリ済

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 X レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ アルトラパン S タイプ全方位モニター安心レーダーブレー 

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    4.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 自社 ローン 対象車

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトラパン L 5型 

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 2トーンルーフ HDDナビETCユーザー下取禁煙車

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L キーレス/禁煙車/アルミ/車検7.12

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    130万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 元RE雨宮デモカー エンジンOH済 公認済

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    890万円

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    本体価格
    436万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS 社外マフラー/Weds17AW/リアスポ

    本体価格
    299万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS メンテナンス車両

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    本体価格
    447.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 

    本体価格
    応談

関東
1176
78.4万円
関西
689
81.9万円
東海
763
80.5万円
北海道
284
85.7万円
九州
979
77.8万円
東北
450
82.3万円
北陸・甲信越
486
92.1万円
中国
451
85.8万円
四国
316
79.8万円
地域別台数
関東
9
612.6万円
関西
3
420.2万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
465.5万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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アルトラパンとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  アンフィニRX-7
107.8万円172.4万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
658 排気量(cc) 1308
52 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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