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アルトラパンとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   三菱  カリスマ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
5281 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルトラパン 660 X 純正オーディオ ETC 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ 衝突軽減 シートヒーター HIDヘッド オートエアコン プッシュスタート 禁煙車 アイドリングストップ 純正14インチAW

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正アルミ ホワイトルーフ キーレス

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン 660 G イクリプスナビ フルセグTV CD/DVD スマートキー プッシュスタートシステム キーフリー ドアバイザー プライバシーガラス セキュリティ 13インチアルミ

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD CVT プッシュスタート スマートキー シート&ミラーヒーター CDチューナー ベンチシート

    本体価格
    51万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 新車未登録/デュアルセンサーブレーキ2/全方位カメラパッケージ/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/純正14インチアルミホイール/USBタイプC充電ポート×2/360°UV&IRカットガラス

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター LEDヘッドランプ プッシュスタート

    本体価格
    116.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
1116
74.5万円
関西
675
87.5万円
東海
817
89.9万円
北海道
298
85.2万円
九州
810
78.1万円
東北
423
91.9万円
北陸・甲信越
439
85.2万円
中国
468
82.3万円
四国
235
78.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトラパンとカリスマのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  カリスマ
107.8万円186.9万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
657~658 排気量(cc) 1834
49~52 最高出力(馬力) 125~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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