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アルトラパンと650Sを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと650Sの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マクラーレン  650S
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 1187万円1380万円
650Sの相場表を見る
5528 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルトラパン 660 S 禁煙車 バックカメラ ナビ ETC テレビ

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 ・Bluetooth・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ディスチャージライト・1年全国保証付き・車検整備受渡

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X - 届出済未使用車 - 2トーンルーフ仕様車 アルパインBIG-X11型大画面ナビ&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&フルセグTV&360度ドラレコ&バックカメラ&ETC&マット付

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 4WD 柿本スポーツマフラー 社外エアクリーナー 5MT ターボ 4WD タイヤ4本新品 クラッチ交換済み 記録簿 フル装備 Wエアバック キーレス ABS ETC シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    154万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    149.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/USB端子/前後ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ワッフルシート

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X /禁煙/アイドリングストップ/スマートキー/Pスタート/電動格納ミラー/オーディオ/

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    1187万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1378万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

関東
1143
73.4万円
関西
740
86.7万円
東海
808
86.9万円
北海道
321
85万円
九州
849
78.7万円
東北
444
88.9万円
北陸・甲信越
479
85.4万円
中国
487
80.9万円
四国
257
75.2万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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アルトラパンと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マクラーレン  650S
107.8万円186.9万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
657~658 排気量(cc) 3799
49~52 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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