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アルトラパンと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   マクラーレン  650S
VS
1万円994.3万円
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中古車相場 1380万円1398万円
650Sの相場表を見る
6418 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 禁煙車 車検整備付 純正SDナビ 地デジ バックモニター BT プッシュスタート スマートキー2ケ HIDオートライト キルティングレザー調シート アイドリングストップ プライバシーガラス マットバイザー ベンチシート

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ ターボ 社外ナビ+フルセグテレビ+バックカメラ+BluetoothETC HID

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 5速MT ターボ リビルド交換済み

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルトラパン 660 X2 4AT キーレス エアバッグ 13AW

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外ナビ(TV/BT/FM/CD) ETC

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ LED 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー  ハイビームアシスト フロアマット スマートキー セキュリティーアラーム 車線逸脱警報機能 AW

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS ターボ車 コラム4速AT 社外CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    31.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

関東
1336
74.1万円
関西
815
81.1万円
東海
972
88.3万円
北海道
346
83万円
九州
1005
79.7万円
東北
514
85.8万円
北陸・甲信越
564
83.9万円
中国
573
78.8万円
四国
293
74.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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アルトラパンと650Sのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マクラーレン  650S
107.8万円186.9万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
657~658 排気量(cc) 3799
49~52 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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