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アルトラパンとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ミニ  ミニカントリーマン
VS
1万円203万円
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中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
5614 中古車掲載台数 166
  • スズキ アルトラパン G ドライブレコーダー プッシュスタート ET 

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 修復歴なし スマートキー バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ABS フォグライト 純正コーナーポール

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 新品タイヤ・新品シートカバー付

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 L その他

    本体価格
    71万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CD スマキー ETC シートヒーター

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G バックカメラ HID ETC

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

    本体価格
    475万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元レンタ全周囲カメラharman/kardon

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD LpkgJCWブレーキ HMカードンFACTシート

    本体価格
    639万円

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    本体価格
    499万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 弊社試乗車 Mパッケージ FAVOURED TRIM

    本体価格
    508万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT デモ車 ステアリングH フェイバードトリム

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ/フェイバードトリム/20インチ

    本体価格
    630万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD HUD ACC 純ナビ 360°カメラ 半革ヒーター

    本体価格
    518.1万円

関東
1182
78.4万円
関西
690
81.6万円
東海
765
80.6万円
北海道
285
85.3万円
九州
987
77.9万円
東北
450
83万円
北陸・甲信越
490
91.7万円
中国
449
85.8万円
四国
316
79.9万円
地域別台数
関東
60
518.9万円
関西
17
497.5万円
東海
30
506.1万円
北海道
7
537.8万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
15
539.8万円
中国
11
551.8万円
四国
6
498.8万円

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アルトラパンとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ミニ  ミニカントリーマン
107.8万円172.4万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
658 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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