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アルトラパンとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   日産  サニーカリフォルニア
VS
1.8万円218万円
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中古車相場 ---
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5466 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD ワンオーナー/スマートキー/シートヒーター/プッシュスタート/純正CDオーディオ

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ロングラン保証1年(走行距離無制限)衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ミラー CD再生可 AUX パワーウィンドウ パワーステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 関東仕入・全方位カメラ・ナビ・TV・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 保証12ヵ月・走行無制限 シートヒーター バックモニター フルセグTV レーダーブレーキサポート

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 盗難防止システム ベンチシート ETC 純正14インチアルミホイール 純正CDプレーヤーAM/FM

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外パナソニックナビ 保証付き

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 純正CD スマートキー パワーウィンドウ アイドリングストップ HIDライト プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)メッキ加飾前後バンパー ブラウン基調+アイボリー+赤3色コーディネート内装

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビTVキーフリー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    94.8万円

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    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    88万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
1132
73.1万円
関西
720
85.8万円
東海
804
87.5万円
北海道
313
87.1万円
九州
845
77.8万円
東北
438
89.4万円
北陸・甲信越
481
85万円
中国
477
81.8万円
四国
256
75.6万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  アルトラパン   日産  サニーカリフォルニア
107.8万円186.9万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1497
49~52 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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