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アルトラパンと1007を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと1007の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  1007
VS
9000円196万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 22万円68万円
1007の相場表を見る
6638 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L 

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スズキセーフティサポート

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L オートライト シートヒーター 元試乗車

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトラパン リミテッド SDナビ&TV ドラレコ ETC 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト レーダーブレーキS Pスタート スマートキ

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G キーレス 走行4万キロ代 リア修復

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルトラパン モード 2型 ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位モニター付メモリーナビ ETC

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ ETC

    本体価格
    22万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

関東
1430
79.3万円
関西
866
85.6万円
東海
928
84.8万円
北海道
359
86万円
九州
1092
78.2万円
東北
536
84.8万円
北陸・甲信越
555
86.7万円
中国
530
84.8万円
四国
342
80.8万円
地域別台数
関東
5
41.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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アルトラパンと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  1007
107.8万円172.4万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
52 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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