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アルトラパンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 120万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
5499 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルトラパン 660 L シートヒーター ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー アイドリングストップ 社外カーナビ ブルートゥース オートエアコン CD・DVDプレーヤー 電動格納ミラー エアバッグ ABS ESC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 L /セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正オーディオ ETC 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ステリモ スマートキー 衝突軽減 クリアランスソナー ハーフレザーシート フロントシートヒーター LEDヘッドライト 純正14インチアルミ ツートンカラー

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 4WD ABS Wエアバック スマートキー LEDヘッドライト ヒーター付電動格納ミラー シートヒーター ホワイトスポイラー CDオーディオ フロアマット ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ワンオーナー HIDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー 純正CDデッキ 純正アルミホイール 禁煙

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X 4WD クリアランスソナー/レーンアシスト

    本体価格
    198.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    155万円

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    120万円

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    本体価格
    127万円

関東
1161
72.9万円
関西
697
86.5万円
東海
842
88.7万円
北海道
316
86.5万円
九州
829
78.5万円
東北
436
91万円
北陸・甲信越
466
86.4万円
中国
495
81.2万円
四国
257
75.9万円
地域別台数
関東
2
125.4万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  アルトラパン   トヨタ  セリカコンバーチブル
107.8万円186.9万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
657~658 排気量(cc) 1998
49~52 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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