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アルトラパンとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとライトエースノアの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ライトエースノア
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
5847 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルトラパン 660 X レーダーブレーキサポート CD シートヒーター

    本体価格
    44.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 新品タイヤ/スマートキー/ドライブレコーダー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ シートヒーター HIDライト オートライト ETC ベンチシート フルフラットシート BT接続 Aストップ Pスタート フルセグTV CD/DVD再生 フロアマット

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 車検令和8年5月 ブラック内装

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ アルトラパン X 試乗車アップ 前後ブレーキサポート nanoeX搭載オートエアコン シートヒーター ステアリングオーディオリモコン

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 社外ワンセグナビTV ETC 禁煙車 盗難防止装置 シートヒーター ミラーヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 HIDヘッドライト HIDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ユーザー買取車 衝突軽減ブレーキ ワンセグTV プッシュスタート 横滑り防止 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
1218
73.1万円
関西
753
81.3万円
東海
851
85.9万円
北海道
341
84.1万円
九州
917
78.2万円
東北
485
85.8万円
北陸・甲信越
518
84.4万円
中国
501
77.4万円
四国
263
75.2万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライトエースノアの中古車を探す

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アルトラパンとライトエースノアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ライトエースノア
107.8万円186.9万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
657~658 排気量(cc) 1998~2184
49~52 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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