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アルトラパンとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
1.8万円218万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 94.9万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
5366 中古車掲載台数 319
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD ナビ・TV・DVD再生・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・HID・シートヒーター・アイドリングストップ・ETC・社外エンスタ・ベンチシート・ドアバイザー・オートライト

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 1年保証

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC Bluetooth

    本体価格
    97.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G プッシュスタートETCアルミホイル

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 新品タイヤ 純正オーディオ CD再生 シートヒーター 電装格納ミラー アイドリングストップ プッシュスタート 純正アルミホイール 純正フロアマット オートエアコン ベンチシート 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正ナビFM/AM/Bluetooth プッシュスタート シートヒーター 純正マット 純正バイザー スマートキー フォグランプ AUTOライト ETC

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X オーディオレス 全方位カメラ スズキコネクト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート シートヒーター フルオートエアコン インパネボックス

    本体価格
    169.8万円

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    215.9万円

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    248万円

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    本体価格
    179.7万円

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    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品タコマGリフトUPダッシュPアルパインDA社外AW&MTタイヤヘッドライトプロテクションフィルム距離浅

    本体価格
    389.9万円

関東
1130
73.1万円
関西
682
86.8万円
東海
823
89.7万円
北海道
309
85万円
九州
818
78.3万円
東北
423
91.8万円
北陸・甲信越
450
86.6万円
中国
483
82.4万円
四国
248
77.5万円
地域別台数
関東
105
217.5万円
関西
57
232.8万円
東海
47
213.3万円
北海道
27
244.2万円
九州
22
182万円
東北
33
236.2万円
北陸・甲信越
15
232.5万円
中国
7
208.4万円
四国
6
195.8万円

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アルトラパンとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  ハイラックスサーフ
107.8万円186.9万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
657~658 排気量(cc) 2693~3955
49~52 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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