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アルトラパンとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   トヨタ  マークIIワゴン
VS
1.8万円199.8万円
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中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
6172 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 

    本体価格
    146万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 新車保証 走行5Km LEDヘッドライト

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ETC スマ-トキ- CDオ-ディオ 純正AW

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 信用回復ローン対応 ナビ・スマ-トキ-・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・女性ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー 全方位カメラ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー 盗難警報装置 フロアマット 6スピーカー アイドリングストップ AW

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 純正メモリナビ バックモニター レザーシート アイドリングストップ スマートキー HIDヘッドライト ウィンカーミラー プッシュスタート オートエアコン オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外パナソニックナビ 保証付き

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン G 

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトラパン モード 社外ナビ フルセグ バックカ 

    本体価格
    117万円

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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG ライトブルーメタリックカラー全塗装 WORKレッドスレッド15インチ 前後メッキバンパー ホワイトリボン新品タイヤ フルフラット仕様 社外ナビ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    197万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 全塗装 社外バンパー リアスムージング パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
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  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 修復歴無し・タイミングベルト交換済み(シール有り)・純正14アルミ・革ハンドル・オートライト・フォグ・電格ミラー・直6エンジン・ウッドパネル

    本体価格
    199.9万円

関東
1351
74.4万円
関西
761
80.3万円
東海
923
87.7万円
北海道
330
83.9万円
九州
971
80.3万円
東北
495
84万円
北陸・甲信越
510
82.2万円
中国
545
77.8万円
四国
286
73万円
地域別台数
関東
3
199万円
関西
1
108万円
東海
5
211.5万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
147.5万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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アルトラパンとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  マークIIワゴン
107.8万円186.9万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
657~658 排気量(cc) 1988
49~52 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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