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アルトラパンとV70を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ボルボ  V70
VS
8000円212.1万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
5935 中古車掲載台数 101
  • スズキ アルトラパン LC 660 X Dオーディオ・全方位カメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X pioneer製SDナビ 衝突軽減装置 バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC クリアランスソナー Bluetooth再生 オートエアコン 電動格納ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    167万円

  • スズキ アルトラパン 660 X デモカー使用車 バックカメラ付オーディオ

    本体価格
    144万円

  • スズキ アルトラパン 660 X メモリーナビ TV CD 車検整備付 走行114600K タイミングベルト交換不要 スマートキー アルミ プッシュスタート 電動格納ミラー ウインカーミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    13.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー 純正8インチナビ 全方位モニター シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート Bluetooth HIDヘッドライト フルセグ オートライト ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン 660 X メーカーナビ 全周囲カメラ レーダーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター HIDヘッドライト フルセグ アイドリングストップ オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    85.1万円

  • スズキ アルトラパン 車検2年付き 走行少ない 本土中古車 お買い 車検2年付き 走行少ない 本土中古車 お

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 修理箇所詳細画像有り スマートキー プッシュスタート ショコラ専用シート Bluetoothオーディオ 地デジ HIDライト オートエアコン バックカメラ 修復左センターピラー

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト ベンチシート 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 光軸調整機能

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ アイドリングストップ 左右両席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    155.4万円

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    38万円

関東
1262
80.1万円
関西
753
82万円
東海
935
93.5万円
北海道
300
94万円
九州
899
84.2万円
東北
477
96.8万円
北陸・甲信越
510
89.6万円
中国
524
81万円
四国
275
81.9万円
地域別台数
関東
50
84.2万円
関西
19
67.4万円
東海
16
80.7万円
北海道
0
---
九州
4
71.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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アルトラパンとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ボルボ  V70
107.8万円186.9万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
657~658 排気量(cc) 1595~3192
49~52 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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