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アルトラパンとV70を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとV70の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ボルボ  V70
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
5639 中古車掲載台数 117
  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD プッシュスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X シートヒーター スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ナビ バックカメラ前後ドライブレコーダー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外SDナビ地デジ衝突軽減Pスタート禁煙車

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X プッシュスタート ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スズキセーフティサポート キーフリー

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ アルトラパン アルトラパン X フルセグTV ETC バックカメラ サポカー

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    44万円

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    33万円

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    45万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 禁煙車 正規D記録簿 インスクリプション

    本体価格
    169.9万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 本革シート 電動シート バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック harman/kardon サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE レザーシート 禁煙

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    125万円

  • ボルボ V70 T4 SE ワンオーナー 黒革シート フル装備 禁煙車

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    98万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー harman/kardon サンルーフ

    本体価格
    269.8万円

関東
1188
78.4万円
関西
701
82.2万円
東海
770
81.1万円
北海道
287
85.6万円
九州
982
77.8万円
東北
447
83.4万円
北陸・甲信越
492
92.2万円
中国
454
86.2万円
四国
318
79.4万円
地域別台数
関東
47
106.6万円
関西
20
70万円
東海
26
108.4万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
47.2万円
北陸・甲信越
3
63.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
74.5万円

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V70の中古車を探す

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アルトラパンとV70のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ボルボ  V70
107.8万円172.4万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
658 排気量(cc) 1595~3192
52 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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