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エスクードとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
64.8万円290万円
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中古車相場 181.5万円348万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
109 中古車掲載台数 9
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD HIDヘッドランプ/オートライト/S・Cエアバッグ/クルーズコントロール/フォグランプ/オートエアコン/キーレススタート/前席シートヒーター/純正メモリーナビ(CD・DVD・フルセグ)/バックカメラ/ETC/ドラレコ/社外AW

    本体価格
    119.7万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD デュアルセンサーブレーキサポート ETC ATOTOディスプレイオーディオ LEDオートライト フロントフォグランプ レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    246.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速MT ワンオーナー 禁煙車 整備記録簿 取説/メンテナンスノート シートヒーター ディスプレイオーディオ ETC スマートキー 全国対応1年保証 走行40000キロ

    本体価格
    170万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 後期型・5速MT・シートヒーター・スマートキー・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・純正17inAW・ウィンカーミラー・プライバシーガラス・背面タイヤレス

    本体価格
    129万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD レーダーブレーキサポート 純正8インチナビ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ フルセグ 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    242万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD ワンオーナー・禁煙車・サビ無し本州車両・サンルーフ・社外SDナビ・TV・バックカメラ・USB・クルーズコントロール・ETC・ドラレコ・シートヒーター・スマートキー・1年保証付・試乗可

    本体価格
    153万円

  • スズキ エスクード 1.6 ワンオーナー 衝突被害軽減システム 7インチナビ バックカメラ オートライト 前後ドライブレコーダー プッシュスタート LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    135万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 左ハンドル ディスプレオーディオ カープレイ対応 全方位カメラ ドラレコ前後駐車監視 デジタルインナーミラー 衝突軽減装置 パワーバックドア シートクーラー ヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    285万円

関東
41
123.5万円
関西
8
190.7万円
東海
20
171.1万円
北海道
8
145.8万円
九州
7
181万円
東北
9
140.9万円
北陸・甲信越
10
179.4万円
中国
4
195.8万円
四国
2
178.5万円
地域別台数
関東
7
281万円
関西
1
210万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   キャデラック  XT5クロスオーバー
212.8万円297万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1371~2393 排気量(cc) 3649
101~166 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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