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エスクードとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとヴィータの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   オペル  ヴィータ
VS
49.8万円315.9万円
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中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
101 中古車掲載台数 1
  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5MT フルセグTV ミラー型ドラレコ Kenwoodナビ Bluetooth CD/DVD バックカメラ スマートキー クルコン HID オートライトフォグ 17インチAW ETC シートヒーター ルーフキャリア ヒーテッドミラー 革巻きステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD HIDライト シートヒーター スマートキー 電動格納ドアミラー 17インチアルミ オートクルーズ ETC 4WD

    本体価格
    85万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ナビ/TV プッシュスタート ETC 前後ドラレコ 前席シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD ワンオーナー車5速マニュアル4WD横滑り防止装置SDナビTVバックカメラETCクルーズコントロールドライブレコーダーディスチャージヘッドライト純正17インチアルミシートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD HYBRID

    本体価格
    260万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    252万円

  • スズキ エスクード 1.4 Sリミテッド 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    315.9万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD 禁煙車/HDDナビ/バックカメラ/スマートKey/HID/ETC/前席シートヒーター/デフロックモード付4WD/ABS/SRS/ATFオイル交換済み/BSスタッドレス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 レーダーブレーキ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    134万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
32
165.9万円
関西
6
123.3万円
東海
14
185.1万円
北海道
7
114.6万円
九州
10
206.4万円
東北
5
91.1万円
北陸・甲信越
14
173.4万円
中国
7
185万円
四国
6
158.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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エスクードとヴィータのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   オペル  ヴィータ
212.8万円297万円 新車時価格 169万円232万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1371~2393 排気量(cc) 1198~1795
101~166 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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