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エブリイと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
1円400万円
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中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 14
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ バックカメラ付Dオーディオ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ワンオーナー禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD DAMD LittleD リフトアップ 新品アルミ

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ジムリイリフトUP MLJ LEDヘッドライト

    本体価格
    252.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ PA

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ETC CD アルミホイール エアコン PS PW

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 法人1オーナー ナビ Tチェーン PW AC AT

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ドアバイザー CDラジオ マット ドラレコ

    本体価格
    77.8万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

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    338万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定/シリアル No25/レコモン/ナビTV

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定99台 地デジナビ  Bカメラ

    本体価格
    339.5万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規輸入車 PIRELLIタイヤ交換済 カーボン

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本ディーラー限定50台ビアンコフジ

    本体価格
    569.5万円

関東
1109
102.3万円
関西
638
104.6万円
東海
453
105.6万円
北海道
164
114.9万円
九州
584
100.9万円
東北
395
120.7万円
北陸・甲信越
238
108.5万円
中国
257
97.3万円
四国
155
103.1万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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エブリイと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アバルト  695トリブートフェラーリ
92.3万円181.9万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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