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エブリイとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
1円400万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
3997 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新品ナビ取付 届出済未使用車

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 下取り強化中

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    166万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 1オ-ナ- 禁煙車 ETC 車検R8.10 タイヤ溝8分

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済 未使用車

    本体価格
    140万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済み未使用車 LEDテール

    本体価格
    239万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ クラッチ板新品交換済 ケンウッドナビ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
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    218万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ガレージ保管 ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン Ti 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    88万円

関東
1109
102.2万円
関西
638
104.6万円
東海
453
105.9万円
北海道
165
115.1万円
九州
587
101万円
東北
395
120.7万円
北陸・甲信越
237
108.6万円
中国
257
97.3万円
四国
156
102.8万円
地域別台数
関東
8
129万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
92.3万円181.9万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
46~64 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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