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エブリイとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  SLクラス
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
4287 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ 両側電動スライド

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新品フルセグTV内蔵SDナビ4WDバックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ エブリイ PA HR 

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 全国3年保証付/キャンパー仕様/

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ETC/キーレス/パワーウインドウ/Bブザー

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パワーウィンド・キーレス

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ナビ Bカメラ ドラレコ カーセンサー認定車

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
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    778万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ AMGカーボンインテリアトリム

    本体価格
    965万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGパフォーマンスパッケージ マジックスカイルーフ 1オーナー 記録簿

    本体価格
    730万円

  • AMG SLクラス SL63 正規D車 Mスカイルーフ IWC レーダーs

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    948万円

関東
1232
102.8万円
関西
669
99.9万円
東海
486
102.3万円
北海道
167
114.9万円
九州
629
96.8万円
東北
453
120.4万円
北陸・甲信越
244
109.5万円
中国
254
101.2万円
四国
153
97.6万円
地域別台数
関東
11
878.9万円
関西
4
882.7万円
東海
4
2492.7万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   AMG  SLクラス
92.3万円181.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
46~64 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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