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エブリイとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとコンコースの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  コンコース
VS
3.5万円385万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
3843 中古車掲載台数 11
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4AT・ドラレコ・衝突軽減・1年保証

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD パートタイム4WD

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 リアスローパー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビTVバックカメラ Bluetooth ETC キ-レス

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 パワーステアリング エアバッグ

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD AM/FMラジオ 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル禁煙ワンオ-ナ-記録簿キ-レス

    本体価格
    87.9万円

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    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 ベースグレード・ETC付

    本体価格
    220万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ETC・23000km・革シート

    本体価格
    218万円

  • キャデラック コンコース 4.6 実走33000キロ整備付

    本体価格
    195万円

  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 1オーナー禁煙車 全車検整備記録簿付

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    265万円

  • キャデラック コンコース 4.6 最終後期モデル 電動シート キーレス AT

    本体価格
    210万円

  • キャデラック コンコース 4.6 実走14000キロ ヤナセ物ディーラー車

    本体価格
    350万円

関東
1015
91.2万円
関西
630
97.6万円
東海
448
92.9万円
北海道
152
116.4万円
九州
558
88.5万円
東北
382
119.7万円
北陸・甲信越
265
100万円
中国
237
100.1万円
四国
156
94.9万円
地域別台数
関東
1
265万円
関西
2
218万円
東海
5
201万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

エブリイの中古車を探す

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エブリイとコンコースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  コンコース
92.3万円181.9万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
46~64 最高出力(馬力) 270~300
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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