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エブリイとATSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   キャデラック  ATS
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4AT ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外フルセグナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD レーダブレーキ付き4速オートマ

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フレンチバス仕様 2DINナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 キーレスナビ付バックカメラETC保証付き

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    192万円

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    598万円

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    本体価格
    146万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 黒革シート/HUD/純正18AW/BOSEサウンド

    本体価格
    223.4万円

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    本体価格
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  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    応談

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    239万円

関東
1232
102.7万円
関西
673
100.2万円
東海
489
102.1万円
北海道
171
113.7万円
九州
629
96.4万円
東北
455
120万円
北陸・甲信越
248
108.9万円
中国
256
100.6万円
四国
152
96.9万円
地域別台数
関東
10
286.6万円
関西
3
237.4万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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エブリイとATSのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  ATS
92.3万円181.9万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
46~64 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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