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エブリイとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  インサイト
VS
1円400万円
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中古車相場 14.8万円318万円
インサイトの相場表を見る
4282 中古車掲載台数 392
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー ETC 電格ミラー

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ エブリイ PAハイルーフ 検R8/6・社外ナビ/フルセグ/Rカメラ・ETC

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 本土仕入・4速AT・両側スライドドア

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 全塗装 Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 純正オーディオ ハイルーフ キーレス AT車

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5MTワンオーナー

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ パワーウィンドウ・キーレス・スライドドア

    本体価格
    54万円

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    本体価格
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  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
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  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 前後ドラレコ/パワシート/センシング

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    242万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビBカメラワンオーナーキーフリー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ Bカメラ iストップ ETC 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

関東
1239
102.8万円
関西
665
100万円
東海
492
101.7万円
北海道
167
114万円
九州
626
97万円
東北
446
120.9万円
北陸・甲信越
247
109.5万円
中国
253
102.4万円
四国
147
97.2万円
地域別台数
関東
149
97.8万円
関西
38
106.7万円
東海
31
135.1万円
北海道
14
62.8万円
九州
50
100.5万円
東北
46
80.5万円
北陸・甲信越
29
91.7万円
中国
23
80.5万円
四国
12
123.3万円

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エブリイとインサイトのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  インサイト
92.3万円181.9万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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