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エブリイとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 368万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
3994 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ バックアイカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    138万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ドライブレコーダー 両側スライドドア

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 荷室マット新品交換済み・1年保証付

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ・2速発進・キーレス・Wエアバック

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PU ハイルーフ シトロエンバス仕様 ドラレコ DA64V

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減装置・2nd発進・MTモード付AT

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PAターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    398.9万円

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    639万円

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    本体価格
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    368万円

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    本体価格
    550万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD コンバーチブル・ナビ・全周囲カメラ付き

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD メリディアン ブラウン/ブラックレザー

    本体価格
    548万円

関東
1094
97.8万円
関西
613
102万円
東海
446
103.9万円
北海道
177
115.8万円
九州
603
99.1万円
東北
348
119.1万円
北陸・甲信越
251
102.9万円
中国
271
99.5万円
四国
191
101万円
地域別台数
関東
2
398.5万円
関西
2
587万円
東海
1
550万円
北海道
1
378万円
九州
2
458万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
0
---

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エブリイとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
92.3万円181.9万円 新車時価格 765万円788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
658 排気量(cc) 1995~1999
46~64 最高出力(馬力) 180~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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