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エブリイとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとマスタングの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  マスタング
VS
1円428万円
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中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
4017 中古車掲載台数 156
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 Bカメ・禁煙・記録簿・ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD LITTLE-D ブラックアルミ 5MT DA

    本体価格
    205万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    34.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 社外オーディオ スライドドア スペアキー

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ チョイCam歩 ナビ 届出済未使用車 ETC

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ バックカメラ ETC 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 切替4WD 2nd発進 バックカメラ ETCナビ

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ キャンピング仕様 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    648万円

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    1128.8万円

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    応談

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    229.9万円

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    本体価格
    298.7万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 50イヤーズエディション

    本体価格
    338万円

  • フォード マスタング クーペ 

    本体価格
    529万円

  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビーGT500用ボンネット 社外マフラー

    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 

    本体価格
    528.8万円

関東
1104
98.1万円
関西
612
102.7万円
東海
445
104.9万円
北海道
179
115.2万円
九州
603
98.8万円
東北
354
119.4万円
北陸・甲信越
255
104.2万円
中国
268
100.7万円
四国
197
100.8万円
地域別台数
関東
62
490.4万円
関西
23
547万円
東海
39
506.4万円
北海道
3
358.3万円
九州
12
355.3万円
東北
1
250万円
北陸・甲信越
5
957.9万円
中国
8
494万円
四国
3
170万円

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エブリイとマスタングのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォード  マスタング
92.3万円181.9万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
46~64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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