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エブリイとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ティアナ
VS
35円385万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 14.8万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
3787 中古車掲載台数 331
  • スズキ エブリイ JOINターボ 3型 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ KYBアブソーバー バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 5AGS・衝突軽減S・パワーウインドウ

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 3型セーフティサポートSDナビBT接続Bカメ

    本体価格
    107.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ5ドアAT車2/4人乗フィルム貼

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検8年5月 エアコン ETC ラジオ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ オートマ・エアコン・PSPW

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ファブリック生地シート/キーレス/PW

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    53.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL メーカーナビTV バックモニター

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 57000km ETC Bカメ Pスタ 純ナビ DTV 純AW

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

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    119.5万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

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    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 本革シート 禁煙車 純正HDDナビTV

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    88.3万円

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    59万円

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    154.7万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 後期 全周囲カメラ クルーズコントロール

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    97.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行32000キロ 修復歴無し パワーシート

    本体価格
    53万円

関東
1004
90.8万円
関西
634
96.5万円
東海
410
93.2万円
北海道
140
118.5万円
九州
572
88.2万円
東北
362
119.9万円
北陸・甲信越
268
102.1万円
中国
235
100.2万円
四国
162
98.5万円
地域別台数
関東
130
76.4万円
関西
40
64.6万円
東海
36
72万円
北海道
18
58.4万円
九州
34
67.8万円
東北
21
65.9万円
北陸・甲信越
19
85.3万円
中国
27
76.6万円
四国
6
81.3万円

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エブリイとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ティアナ
92.3万円181.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
46~64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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