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エブリイとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ティアナ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
4059 中古車掲載台数 252
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AT AGS

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ SWKコンプリートカー

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD マニュアル エアコン

    本体価格
    17万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD/5MT/リフトアップ/前後ショートバンパ

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4速オートマ ETC

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ LEDライト 後席両側スライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 軽キャンピングカー セーフティーサポート

    本体価格
    106.5万円

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    57.8万円

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    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オナ 純正ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    97.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正ナビ フルセグ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 弊社下取り車両

    本体価格
    43万円

関東
1113
100.3万円
関西
676
104.1万円
東海
469
105.6万円
北海道
182
112.1万円
九州
589
99.6万円
東北
373
120.8万円
北陸・甲信越
237
104.3万円
中国
262
96.4万円
四国
158
102.4万円
地域別台数
関東
120
68.4万円
関西
25
76.3万円
東海
34
74.3万円
北海道
12
72.6万円
九州
24
71.3万円
東北
14
48.6万円
北陸・甲信越
13
93.3万円
中国
10
93万円
四国
0
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エブリイとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ティアナ
92.3万円181.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
46~64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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