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エブリイとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ティアナ
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
4006 中古車掲載台数 269
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済み未使用車・ダムド・DAMD

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ SDナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコンクーラー AT車 パワステ

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD EN35mmリフトアップカスタム/JOINターボ

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 本土仕入れ レーダーブレーキサポートエン

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車/スマートキー/保証継承

    本体価格
    148万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速ミッション ハイルーフ 両スラ CD

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 CVT キーレス LEDライト

    本体価格
    147.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    82万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL フルエアロ ロクサーニ19インチ HDDナビ

    本体価格
    67万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 車高調 19AW 革 オットマン ナビ TV

    本体価格
    49万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ サンルーフ

    本体価格
    69万円

関東
1116
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
167
114.2万円
九州
589
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
235
108.4万円
中国
258
97万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
125
70.4万円
関西
32
85.7万円
東海
36
73.9万円
北海道
11
59.9万円
九州
19
77.4万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
17
79.8万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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エブリイとティアナのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ティアナ
92.3万円181.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
658 排気量(cc) 2488
46~64 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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