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ノートとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スズキ  エブリイ
VS
280円~305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1円~497万円
エブリイの相場表を見る
5451台 中古車掲載台数 4023台
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・LED・前後ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・日産・ノート

    本体価格
    160万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 助手席回転シート ナビ アルミ バックカメラ TV

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ETC ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン オートライト オートエアコン スマートキープッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ISO FIX

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X 前&内ドラレコ バックカメラ LED 純正ナビ(MM223D-L) 走行約2.3万km エマージェンシーブレーキ  ハイビームアシスト インテリジェントキー 社外アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    157.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S 1年保証 Bluetoothナビ CDDVD アラウン

    本体価格
    102万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター 純正ナビ ETC デジタルインナー ドライブレコーダー Bluetooth接続 LEDライト 15インチアルミホイール コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ・フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth・バックカメラ・アラウンドビューモニター・ETC・スマートキー・プッシュスタート・電動格納ドアミラー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    65.9万円

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    87万円

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    129万円

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  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 禁煙/キャリア/車検2年/走行29000Km

    本体価格
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  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビ・TV/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
1484台
104.7万円
関西
732台
106.3万円
東海
683台
114万円
北海道
307台
116.4万円
九州
727台
111.5万円
東北
590台
115.4万円
北陸・甲信越
461台
119.5万円
中国
318台
117.3万円
四国
149台
112.8万円
地域別台数
関東
1146台
104.8万円
関西
628台
107.1万円
東海
509台
105万円
北海道
183台
120.5万円
九州
580台
103万円
東北
322台
119.9万円
北陸・甲信越
236台
107.8万円
中国
271台
106.9万円
四国
148台
114.5万円

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日産  ノート   スズキ  エブリイ
203万円~320.3万円 新車時価格 92.3万円~213.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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