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エブリイとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  シルビア
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 288
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 新品ターボ 新品左ドラシャ

    本体価格
    15万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 直納専用車 修復歴無 ナビ バックカメラ

    本体価格
    95.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 新型CVT DA&Bカメラ付

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD アイドルS

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 禁煙車 660ジョイン ハイルーフ 4WD/ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ ハイルーフ JOIN キャンパー FFヒーター・オーニング・ソーラー 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ・衝突軽減B.マット・バイザー・保証書

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 社外SDナビ フルセグ ETC キーレス FOG

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス パワーウインド

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ CVT 前後衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション ターボ 純正内装 純正15インチアルミ

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    395万円

  • 日産 シルビア スペックR仕様 ターボ 6速マニュアル マフラー Rウィング

    本体価格
    550万円

  • 日産 シルビア S15スペックRエンジン換装 HKS-GTRSタービ ン 外フルエアロ 5速公認

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 全塗装済 フルエアロ 切れ角up 車高調

    本体価格
    349.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 車高調/インタークーラー/社外フルエアロ

    本体価格
    374万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    570万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ HKS GT-RSタービン HKS FコンVプロ

    本体価格
    476万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 公認5速・エアロ・17アルミ・車高調

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    340万円

関東
1103
102.2万円
関西
637
104.7万円
東海
450
105.9万円
北海道
165
114.6万円
九州
581
101万円
東北
395
120.8万円
北陸・甲信越
239
108.2万円
中国
260
97.4万円
四国
155
103.1万円
地域別台数
関東
115
320.3万円
関西
30
337万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
8
256.2万円
中国
30
343.9万円
四国
11
370.5万円

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エブリイとシルビアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  シルビア
92.3万円181.9万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 160~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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