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エブリイとピノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  ピノ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円58.4万円
ピノの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 47
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 車検8年7月・キーレス・レーダーブレーキ

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 純正スピーカー付きラジオ リモコンキー

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 CD/ラジオ キーレス エアコン 買取車

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用 パーキングセンサー

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD R1年式・オートマ・ナビETC・4WD2WD切替式

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ クラッチ交換済み.タイヤ4本新品.キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 修復歴無 タイミングチェーン 4ナンバー

    本体価格
    24.8万円

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  • 日産 ピノ 660 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 ピノ 660 E ETC キーレス CDプレイヤー 盗難防止

    本体価格
    19万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    11万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレスキー AC パワステ 走行39000km

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    30万円

関東
1085
98.2万円
関西
613
102万円
東海
447
104万円
北海道
177
115.4万円
九州
601
98.9万円
東北
350
119.7万円
北陸・甲信越
250
102.9万円
中国
267
99.5万円
四国
188
101.8万円
地域別台数
関東
15
21.1万円
関西
5
20.7万円
東海
6
19.8万円
北海道
3
18.9万円
九州
8
25.3万円
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
6
19.3万円
中国
2
21.3万円
四国
1
36万円

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エブリイとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  ピノ
92.3万円181.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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