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エブリイとR1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  R1
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
3989 中古車掲載台数 70
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ キーレス/禁煙車/ハイルーフ

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4速オートマチック車ブレーキサポート前後

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 両側電動スライドドア/プッシュスタート

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 40mmリフトアップコンプリートカー

    本体価格
    223万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ キーレスキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 レーダーブレーキ ABS

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ワンオーナー/ナビ・ETC・ドラレコ・PW

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    9万円

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  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD ワンオーナー 黒革/パールスエードシート

    本体価格
    175.7万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    28.2万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 純正ナビ/地デジTV/HID/ハーフレザー

    本体価格
    54.8万円

  • スバル R1 660 R タイベル交換済検2年受渡庄内産玄米10kg付

    本体価格
    33万円

  • スバル R1 660 S 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スバル R1 660 S WRブルーパール 外マフラー HID ナビ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • スバル R1 660 R 4WD 

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    30.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ワンオーナー 整備記録簿14枚付 SDナビTV

    本体価格
    131.5万円

  • スバル R1 660 i 走行8.8万km

    本体価格
    18万円

関東
1106
102.4万円
関西
637
104.6万円
東海
452
105.7万円
北海道
165
114.6万円
九州
583
100.9万円
東北
394
120.8万円
北陸・甲信越
239
108.3万円
中国
258
97.1万円
四国
155
103.1万円
地域別台数
関東
16
42.1万円
関西
7
42万円
東海
28
67.1万円
北海道
2
38.4万円
九州
14
40.1万円
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
1
19.9万円

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エブリイとR1のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  R1
92.3万円181.9万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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