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エブリイとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
3964 中古車掲載台数 284
  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 1年保証付/禁煙車/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ WxP リフトUP 新車コンプリート

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD プラスラインカスタム リフトアップ

    本体価格
    207万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD アイドリング ストップ

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・AM/FMラジオ

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5速MT 新品アルミタイヤ新品リフトUPキット

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 公認ボディーリフトUP・寒冷地仕様・禁煙車

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 4速オートマ/キーレス/ETC/記録簿7枚

    本体価格
    84.5万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1000万円

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    本体価格
    1266.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型JBL+後席 デフ 空気圧 クールBOX

    本体価格
    1193万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 寒冷地Rフォグ JBL 12.3TCナビ リヤエンタ

    本体価格
    978万円

関東
1095
102.1万円
関西
635
105万円
東海
451
106万円
北海道
162
114.1万円
九州
573
101万円
東北
394
121.1万円
北陸・甲信越
241
109.2万円
中国
259
97.8万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
45
1121.1万円
関西
58
1106.4万円
東海
63
1045万円
北海道
24
1152.4万円
九州
38
1096.6万円
東北
12
1149.8万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
20
1066.6万円
四国
13
1078.5万円

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ランドクルーザー300
92.3万円181.9万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
46~64 最高出力(馬力) 309~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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