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アルファードとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
6956 中古車掲載台数 340
  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD キャンピング 社外ナビ パワスラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII アルパイン8型 WORK20AW ローダウン

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ETC・左側パワースライド・Bカメ

    本体価格
    116.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ SDナビ デジタルミラー BSM LEDヘッド ETC

    本体価格
    398.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD アルパイン11型ナビ/12.8型後席モニター

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    454万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MZ 両側パワスラ 純正ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 10インチモニター純正ナビ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    1044.5万円

関東
2561
411.5万円
関西
979
447.7万円
東海
1012
465万円
北海道
412
412.4万円
九州
715
438.3万円
東北
386
395.5万円
北陸・甲信越
343
427.5万円
中国
385
447.4万円
四国
163
420.6万円
地域別台数
関東
58
1112.2万円
関西
66
1114.5万円
東海
77
1068.4万円
北海道
29
1153.1万円
九州
50
1079.3万円
東北
17
1089万円
北陸・甲信越
15
1116万円
中国
18
1034.4万円
四国
10
1113.1万円

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アルファードとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ランドクルーザー300
540万円872万円 新車時価格 510万円800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
2487~2493 排気量(cc) 3345~3444
182~190 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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