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スターレットとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとエブリイの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   スズキ  エブリイ
VS
35.9万円~249万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 1円~497万円
エブリイの相場表を見る
29台 中古車掲載台数 4041台
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    113万円

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット リセ 改 5Kエンジン 公認済み

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ETC/ターボタイマー/タイベル交換済み/RA修復

    本体価格
    205万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 6MT載替 RECAROシート EP91改

    本体価格
    242万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート車 キーレス&オーバーヘッドシェルフ付き

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検2年 カーナビ ワンセグテレビ リモコンキー ETC ドラレコ バックカメラ

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    32.5万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
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  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    50.2万円

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    本体価格
    136.1万円

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    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車/レーダーブレーキサポート/キーレス/パワーウインドウ/フロアマット/AMFMラジオ

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 走行24000キロ 福祉車両 スローパー 車椅子1台積載 DA17V改  修復歴無し リモコン式電動ウィンチ ナビ バックカメラ 取説・記録簿 両側スライドドア キーレス MTモード付 車検令和9年6月

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43万円

関東
15台
181万円
関西
4台
143万円
東海
2台
131.5万円
北海道
3台
155.9万円
九州
2台
199万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
244万円
中国
0台
---
四国
1台
---
地域別台数
関東
1165台
103.7万円
関西
621台
104万円
東海
506台
104.6万円
北海道
182台
117万円
九州
583台
103.9万円
東北
323台
119.9万円
北陸・甲信越
223台
106.9万円
中国
284台
106.7万円
四国
154台
112.8万円

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スターレットとエブリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   スズキ  エブリイ
73万円~159.3万円 新車時価格 92.3万円~213.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
1331~1453 排気量(cc) 658
55~135 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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