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MRワゴンとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
845 中古車掲載台数 36
  • スズキ MRワゴン 660 X CD ラジオ スマートキー 電格ミラー AAC

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    18.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正CD MD スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー 純正アルミ CD フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オートライト/ナビTV/エアコン/USB入力端子

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    358万円

関東
163
30.8万円
関西
86
30.9万円
東海
100
31.7万円
北海道
48
42万円
九州
160
32.4万円
東北
84
39.3万円
北陸・甲信越
79
37.4万円
中国
69
33.2万円
四国
56
31.3万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
4
468.9万円
東海
8
661.1万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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MRワゴンとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アウディ  e-tronスポーツバック
112.1万円165.1万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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