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MRワゴンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
855 中古車掲載台数 74
  • スズキ MRワゴン 660 T スマートキー バックカメラ USB端子

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス ナビTV

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ プッシュスタート Aストップ

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 

    本体価格
    6.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ワンセグテレビ ラジオ ナビ CD

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ 禁煙車 スマートキー Pスタートボタン

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 車検9年3月 スマートキー CD AW

    本体価格
    27万円

  • スズキ MRワゴン G CD再生 取扱説明書 キーレス 

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    237.6万円

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    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

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    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

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    268万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT CDチューナー ETC 社外アルミ オー

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正ホイール VTEC 純正オーディオ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 カロッツェリア フルセグナビ ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ

    本体価格
    119万円

関東
165
30.9万円
関西
90
31.4万円
東海
100
30.9万円
北海道
49
42.7万円
九州
162
32.5万円
東北
87
39.7万円
北陸・甲信越
81
37.6万円
中国
66
31.7万円
四国
55
30.3万円
地域別台数
関東
33
172.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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MRワゴンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
112.1万円165.1万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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