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MRワゴンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ホンダ  グレイス
VS
1.5万円115.1万円
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中古車相場 48.8万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
853 中古車掲載台数 179
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー 純正オーディオ フォグランプ

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD シートヒーター タイミングチェーン

    本体価格
    12.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ナビ TV

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 E 

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ナビ バックカメラ スマートキー HID ETC

    本体価格
    45.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 自社 ローン 検2年 4WD Sキー Bカメラ CD

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD スマートキー 運転席シートヒーター

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 G タッチパネルオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 社外メモリナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC 純正アルミホイル オート

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ シートヒータ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD ホンダセンシング LEDライト クルコン

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    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純8型ナビ 後カメラ 純ナビ連ドラレコ前

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドEX・ホンダセンシング 

    本体価格
    89.8万円

関東
161
30.1万円
関西
79
31.1万円
東海
98
32万円
北海道
52
39.4万円
九州
164
32.7万円
東北
82
40.4万円
北陸・甲信越
77
38.1万円
中国
75
32.5万円
四国
65
31.3万円
地域別台数
関東
60
100.7万円
関西
12
98.7万円
東海
12
94.1万円
北海道
20
126.6万円
九州
26
118.3万円
東北
20
108.2万円
北陸・甲信越
15
105.1万円
中国
8
91.9万円
四国
6
96.3万円

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MRワゴンとグレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  グレイス
112.1万円165.1万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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