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LSとKeiを比較! - みんなの比較車種

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LSとKeiの中古車情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  Kei
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
859 中古車掲載台数 172
  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンル-フ /マクレビ/デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    544.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    820万円

  • レクサス LS 500 バージョンL CPO車両・2023年5月生産車両

    本体価格
    1045万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ WALDカスタム エアロ 22インチAW

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ パノラミック/ムーンルーフ/本革

    本体価格
    495万円

  • レクサス LS 460 

    本体価格
    48万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ アーテシャンスピリッツエアロ サンルーフ

    本体価格
    420万円

  • レクサス LS 500 黒革/ナビ/TV/全方位/BSM/セーフティセンス

    本体価格
    464.4万円

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 最終型 5速MT スズキスポーツマフラー

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ A/C

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5MT K6A DOHC12Vターボ タイミングチェーン

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  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT リビルトミッション交換済 ターボ

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    45万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 4WD キーレス エンジンスターター

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT・タコメータ・アルミ・ABS・フォグ

    本体価格
    24.4万円

  • スズキ Kei 660 N-1 禁煙 5速MT CD キーレス 純正ドアバイザー

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 A 5MT/キーレス/禁煙/記録簿

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ Kei 660 N-1 4WD 

    本体価格
    26.8万円

関東
318
370.9万円
関西
126
440.5万円
東海
164
424.3万円
北海道
31
426.8万円
九州
119
363.5万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.2万円
北海道
16
33.3万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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LSとKeiのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  Kei
980万円1799万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
3444~3456 排気量(cc) 657~658
299~422 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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