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LSとKeiを比較! - みんなの比較車種

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LSとKeiの中古車情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  Kei
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
860 中古車掲載台数 172
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 自社下取 赤レザー サンルーフ

    本体価格
    470万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ WALDフルエアロ/22inAW マークレビンソン

    本体価格
    618万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD WALD21インチアルミ エイムゲインエアロ

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ SR デジタルミラー 黒革

    本体価格
    719万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 白革/サンルーフ/車高調

    本体価格
    45.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ カズサス・ブレンボ・21AW

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 第三者査定員済50000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 後期 本革シート サンルーフ リアエンタ

    本体価格
    868万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    35.4万円

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    本体価格
    24.8万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 車検7年4月・フロアオートマ

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    19万円

  • スズキ Kei 660 A /1年保証付/マニュアル車/パワーウィンドウ

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    14.8万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 後期 52000キロ レカロシート マフラー

    本体価格
    58万円

関東
317
369.3万円
関西
128
445.3万円
東海
165
424.4万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
52
40万円
関西
20
38.5万円
東海
19
31.2万円
北海道
16
33.3万円
九州
25
29万円
東北
13
29.6万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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LSとKeiのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  Kei
980万円1799万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
3444~3456 排気量(cc) 657~658
299~422 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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