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GLBとKeiを比較! - みんなの比較車種

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GLBとKeiの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   スズキ  Kei
VS
264万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
626 中古車掲載台数 197
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ/シートヒーター/フルセグTV/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/全方位カメラ/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    327万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーexclusive Advanced NavigationPKG

    本体価格
    405.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    538.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 純正ナビ 全周囲カメラ 純正20インチAW レーダーセーフティパッケージ パワーシート シートヒーター 前後純正ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    501万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG AMGライン ワンオーナー アンビエントライト LEDライト シートヒーター 電動リアゲート 360度カメラ レーダーセーフティーPKG ACC BSM コクピットディスプレイ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    431.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGLine NavigationPackage パノラマサンルーフ パノラミックビュー ワイドナビ&コクピットディスプレイ BSM ACC アンビエント ステアリングアシスト マルチビームLED

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ ETC2.0 サンルーフ

    本体価格
    370.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    528.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・アドバンストパッケージ・メモリー付きパワーシート・本革レザーシート・ダイナミックセレクト・電動リアゲート・ETC2.0

    本体価格
    508万円

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    55万円

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    本体価格
    57万円

関東
258
511.2万円
関西
123
492.8万円
東海
112
475.4万円
北海道
17
508.6万円
九州
44
464.8万円
東北
10
455.7万円
北陸・甲信越
30
516.4万円
中国
19
464.7万円
四国
13
482.4万円
地域別台数
関東
52
34.7万円
関西
25
37万円
東海
17
44.4万円
北海道
20
30.8万円
九州
26
35.3万円
東北
18
42.1万円
北陸・甲信越
12
35.3万円
中国
12
34.2万円
四国
15
42万円

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GLBとKeiのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   スズキ  Kei
512万円815万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1331~1991 排気量(cc) 657~658
136~224 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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