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スカイラインとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとKeiの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  Kei
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
907 中古車掲載台数 196
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 関東仕入 後期 Bluetooth フルセグ Bカメ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP /後期/本革電動+ヒ-タ-/ナビ/B&Sカメ/17AW

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP プロパイロット 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正HDDナビバック&サイドモニター

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP Iクルーズ アラウンドモニタ 黒革シート

    本体価格
    182万円

  • 日産 スカイライン 2.0RS エアコン 電動ミラー RSワタナベ15AW

    本体価格
    259万円

  • 日産 スカイライン WPC110 ケンメリワゴン

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT スマートキ/電動シート/ナビ/バックカメ

    本体価格
    35万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM BBS17インチアルミ フジツボマフラー

    本体価格
    399.8万円

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    21万円

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  • スズキ Kei 660 A 

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  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 最終型 5速MT スズキスポーツマフラー

    本体価格
    106.1万円

関東
376
245.9万円
関西
88
280.3万円
東海
162
283.9万円
北海道
45
240.6万円
九州
89
238.9万円
東北
39
185.9万円
北陸・甲信越
35
193.2万円
中国
54
236.9万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
61
46.5万円
関西
22
37.1万円
東海
17
35.9万円
北海道
15
32.4万円
九州
23
29.5万円
東北
18
35.6万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
15
38.6万円
四国
12
34.8万円

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スカイラインとKeiのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  Kei
299万円948万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1991~3498 排気量(cc) 657~658
211~420 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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