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レヴォーグとKeiを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとKeiの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  Kei
VS
59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 195
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減OP黒革

    本体価格
    104.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD C型 本州仕入 ブラックレザー STi18AW

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルトインナビ セイフティープラス

    本体価格
    189.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト STIエアロ Bカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティPKG ナビ フルセグ

    本体価格
    140.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト STIフルエアロ

    本体価格
    154.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ユーザー買取11型ナビサンルーフSTIエアロ

    本体価格
    335.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Bカメラ 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    176.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー 白革シート パワーシート

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    13.9万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙車 キーレス タイミングチェーン車

    本体価格
    19万円

関東
406
206.9万円
関西
186
209.8万円
東海
195
197.9万円
北海道
136
181万円
九州
108
215.8万円
東北
135
192万円
北陸・甲信越
106
200.1万円
中国
92
205万円
四国
24
214.9万円
地域別台数
関東
59
47万円
関西
21
38.2万円
東海
18
34.7万円
北海道
15
32.4万円
九州
23
29.5万円
東北
19
34.1万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
15
38.6万円
四国
12
34.8万円

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レヴォーグとKeiのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  Kei
310.2万円576.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 657~658
177~275 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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