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ジムニーシエラとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スズキ  Kei
VS
45万円498万円
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中古車相場 4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
988 中古車掲載台数 198
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD AC PS PW AT リフトアップ 最終型ランドベンチャー シュノーケル 外マフラー 外足回り レザーシート 外前後バンパー 外アルミ 外ナビテレビバックカメラ 新品MTタイヤ 外グリル ETC

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート・パイオニアナビ/カープレー/BT・バックカメラ・ETC・車線逸脱・誤発進・先行車発進・標識認識・LED/AハイB・F席シートH・Cソナー・フォグ・4WD・クルコン・ETC・AリトラM・登録済未使用車

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP フルカスタム ディフェンダー

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ワンセSDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト 4WD デュアルカメラブレーキサポート ETC シートヒーター ドラレコ クルーズコントロール ヒルディセントコントロール 社外アルミホイール

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 車検2年 運転席RECAROシート ETC2.0 ドライブレコーダー 5MT スズキセーフティサポート 純正オプショングリル LEDヘッドライト クルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー デュアルセンサーブレーキ クルーズコントロール 社外メモリナビゲーション バックカメラ ETC 360度ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグランプ オートライト スマートキー

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    249.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ルーフキャリア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト Bluetooth

    本体価格
    253.3万円

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    26.8万円

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    本体価格
    72万円

関東
255
264.4万円
関西
121
278.7万円
東海
147
279.4万円
北海道
79
263.4万円
九州
100
262.2万円
東北
94
259.3万円
北陸・甲信越
90
257.4万円
中国
72
271.1万円
四国
30
256.2万円
地域別台数
関東
53
34.2万円
関西
26
38.5万円
東海
16
37.3万円
北海道
22
30.1万円
九州
25
35.5万円
東北
18
42.4万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
33.9万円
四国
14
39.1万円

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ジムニーシエラとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スズキ  Kei
176万円238.6万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1460 排気量(cc) 657~658
101~102 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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