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Keiとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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Keiとアルトワークスの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  アルトワークス
VS
2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 20万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
190 中古車掲載台数 98
  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 A キーレスエントリー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス パワーウインド エアコン パワステ 両席エアバッグ

    本体価格
    12.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ インタークーラーターボ・ABS・カーステ・CD・14インチアルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT・ターボ・HKSマフラー

    本体価格
    45万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス F5ミッション ナビTV 純正レカロシート 14インチアルミホイール フォグランプ プライバシーガラス サイドバイザー リアスポイラー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 電動格納リモコンミラー 集中ロック キーレス PVガラス CD再生 ABS

    本体価格
    14.3万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ターボ車 フロア5速MT RECAROシート エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ICターボ・レカロシート・シートヒータ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・純正15インチブラックアルミ・エアロ・LEDヘッドライト・フォグ・キーレス・電動格納ミラー・エアバッグ・ABS・タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • スズキ Kei 660 FIS フリースタイルワールドカップリミテッド 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. momoステ 社外13AW 全塗装済み

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z RS/Z 5MT ターボ

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレス/修復歴無

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトワークス 660 リミテッド エンジン MT載替 全塗装

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 5MT 

    本体価格
    84万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ie 5ドアインタクーラターボアルミ

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z T-チェ-ン式エンジンタ-ボ車アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド AC PS

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    75万円

関東
50
32.7万円
関西
26
41.2万円
東海
15
45.8万円
北海道
22
31.9万円
九州
26
28.2万円
東北
14
47.4万円
北陸・甲信越
11
40.8万円
中国
12
33.8万円
四国
14
43.4万円
地域別台数
関東
22
77.1万円
関西
19
97.3万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
15
69.1万円
東北
10
68.7万円
北陸・甲信越
9
81.2万円
中国
8
58.8万円
四国
6
105万円

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Keiとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  アルトワークス
77.9万円148.8万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
657~658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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