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ジムニーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
5419 中古車掲載台数 62
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ジムケンタック新品コンプリート

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    242.7万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD ジープカスタム ジプニー仕様 カスタム仕様

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30 2サイクル 幌車 Fディスク化

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/4AT/セーフティサポート/AW

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ソナー クルコン シートヒーター LEDライト

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター ハロゲン レザーシート

    本体価格
    106.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート キーレス

    本体価格
    242.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    170万円

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    本体価格
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    558万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    255万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 2015年モデル Pトランク ブラックシリーズ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスP/Carplay/ナビTV/黒レザーS

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    121.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    425.2万円

関東
1221
151.4万円
関西
648
175.8万円
東海
763
163.5万円
北海道
662
133.4万円
九州
730
150.7万円
東北
476
141.2万円
北陸・甲信越
396
163.8万円
中国
303
182.6万円
四国
220
152.9万円
地域別台数
関東
39
286.3万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
4
378.7万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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ジムニーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A4オールロードクワトロ
145.8万円200.2万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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