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ジムニーとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
1円650万円
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中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
5443 中古車掲載台数 63
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ブレーキサポート マニュアル車 ナビTV

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナーセーフティサポート搭載LED

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 2.5インチリフトアップ ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    131.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT ナビ バックカメラ

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD XC 4WD ETC 電動格納ミラー USB

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ セーフティサポート

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ オールテレーンタイヤ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD リフトアップ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD K3コンプリートカー リフトアップ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ

    本体価格
    98万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリー&M-LED&アシスタンスpkg M

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    本体価格
    141万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュPKGマトリ全周囲黒革TVPアシ認中車

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD アシスタンスP・ACC・サイドアシスト・ナビ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスP/Carplay/ナビTV/黒レザーS

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 革シート マトリLED 360°カメラ TV ACC

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD オプション19インチAW 1オーナー ACC

    本体価格
    553.4万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 1オーナー MLED ラグジュアリーPKG

    本体価格
    458万円

関東
1226
152万円
関西
652
175.7万円
東海
769
163.7万円
北海道
657
133.8万円
九州
734
151.6万円
東北
478
141.3万円
北陸・甲信越
402
163.4万円
中国
302
182万円
四国
223
153.4万円
地域別台数
関東
39
286.3万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
334.9万円
北陸・甲信越
2
334.1万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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ジムニーとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A4オールロードクワトロ
145.8万円200.2万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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