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ジムニーとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 499万円775万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
5195 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検2年 付き キーレス

    本体価格
    32万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 足回り公認

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エンジンO/H済み

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD タニグチリフトアップキット ジオランダー

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 後期 禁煙車 5MT 4WD ターボ 社外ナビ フルセグ BT 前後ドラレコ ETC ステリモ レベライザー フォグランプ キーレスキー スペアキー プライバシーガラス Rワイパー SRSエアバッグ

    本体価格
    124万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 純正アルミホイール スマートキー スペアキー コーナーセンサー オートライト クルーズコントロール ステアリングリモコン 車線逸脱防止機能 アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    233.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    84.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD BFグッドリッチタイヤ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ターボ 4WD AT LTゴツゴツタイヤ 4ナンバー構造変更車 公認リフトアップ ショートバンパー AMFデッキ デフロック ルーフキャリア レザー調シートカバー エアコン パナソニックETC

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    537.7万円

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    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    775万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 RSスポーツエキゾースト RSダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス キャリパーレッド ブラックスタイリングパッケージ ホイール255/35R21

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD Sスポーツシート Black Styling OP21AW

    本体価格
    689.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージエクステンデッドレッド/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    658万円

関東
1202
148万円
関西
634
165.1万円
東海
648
147.3万円
北海道
563
136.2万円
九州
703
149.4万円
東北
488
144.1万円
北陸・甲信越
440
148.9万円
中国
310
179.6万円
四国
207
149.5万円
地域別台数
関東
14
603.1万円
関西
4
612.7万円
東海
2
665万円
北海道
0
---
九州
1
575万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
547.4万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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ジムニーとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  RS Q3スポーツバック
145.8万円216万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
658 排気量(cc) 2480
64 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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