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ジムニーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   AMG  Eクラス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
4890 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD/ターボ車/AT車/リフトアップカスタム/ドライブレコーダー/社外ディスプレイオーディオ/キーレスキー/社外16インチアルミホイール

    本体価格
    96.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ 寒冷地仕様 CDオーディオ フォグライト キーレス 電動格納ミラー トラクションコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 地デジナビETC 革シートヒーター ワンオーナー 保証1年付

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ/社外マフラー/5速マニュアルミッション/スタッドレスタイヤセット/ナビETC/

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アピオTS3コンプリートカー届出済未使用車

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 距離42000キロ キーレス 4WDターボ 社外ホワイトアルミホイール バックモニター付 ETC付 フォグランプ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ パートタイム4WD ワンオーナー 修復歴無し メモリーナビ フルセグ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/グリルガード/ルーフラック/背面ハードカバー/2.5インチリフトアップ/ロットホルダー/マッドフラップ/折り畳み式リアラダー/10型DA/Bluetooth/ETC/温シート/クルコン

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    193万円

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    408万円

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    応談

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    338万円

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    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    383万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    465万円

関東
1200
147.8万円
関西
541
164.8万円
東海
617
155万円
北海道
472
139.9万円
九州
687
151.2万円
東北
465
151.2万円
北陸・甲信越
411
151万円
中国
298
180.4万円
四国
199
149.8万円
地域別台数
関東
5
409.3万円
関西
2
281.4万円
東海
4
722.7万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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ジムニーとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   AMG  Eクラス
145.8万円216万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
64 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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