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ジムニーとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとSLCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  SLC
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 369万円444.7万円
SLCの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD レトロ仕様 リフトアップ エアコン付き

    本体価格
    158万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 従型クルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ オートライト オートハイビーム 純正フロアマット シートヒーター

    本体価格
    247.7万円

  • スズキ ジムニー 5桁メーター/リフトUP/社外マフラ/社外AW 5桁メーター/リフトUP/社外マフラ/社外AW/社外グリルガード/バックモニター/ETC/タイベル交換済み

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD:LittleDコンプロートキットLED

    本体価格
    306万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD AT ターボ プッシュ クルコン エンスタ デュアルセンサーブレーキサポート 社外ナビ TVフルセグ DVD Bluetooth バックカメラ 純正16AW シートヒーター 98359km

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ/ETC/ルーフレール/社外アルミ

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外7インチナビ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・前後2カメラドラレコ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDヘッドランプ・オートハイビーム

    本体価格
    191万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    194万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 4WD レーンアシスト クリアランスソナー オートクルーズ ミリ波レーダー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    237万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD インチアップ・ナビ・ETC・社外バンパー・社外マフラー・マッドタイヤ

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション ワンオーナー 2トーンシート マジックスカイルーフ 専用18インチアルミホイール  純正ナビゲーション TV バックカメラ パワーシート&ヒーター&エアスカーフ ACC BSM harman/kardon

    本体価格
    438万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レーダーセーフティPKG マジックスカイコントロール harman/kardon 純正ナビ TV バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート エアスカーフ LEDヘッドライト オートライト 18インチAW キーレスゴー ドラレコ ETC

    本体価格
    444.7万円

  • メルセデスAMG SLC 43 整備記録 ハーマンカードン 革シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC スペアキー ドラレコ

    本体価格
    369万円

関東
1140
147.8万円
関西
564
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.2万円
九州
696
151.3万円
東北
447
148.6万円
北陸・甲信越
399
150万円
中国
308
180万円
四国
187
150.4万円
地域別台数
関東
1
369万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
444.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
438万円
四国
0
---

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ジムニーとSLCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  SLC
145.8万円216万円 新車時価格 970万円1037万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 367~390
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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