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ジムニーとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   BMW  M3ツーリング
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1058万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
4897 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD/スズキセーフティーサポート/インタークーラーターボ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車!車検令和11年2月まで!メーカー保証継続

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ユーザー買取/WARN電源スイッチ/乗用車登録/ワイドフェンダー/リフトアップ/社外エアクリ/3連メーター/社外バックカメラ/シートヒーター/5速MT/社外ステアリング/3430mm×1540mm×1870mm

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ 車線逸脱警報

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ ジムニー 660 4WD 5MT エアコン 社外AW 全塗装済

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    1319.9万円

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    1248万円

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    1298万円

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    本体価格
    1140万円

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    2198万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ブラックサファイア ステアリングホイールヒーティング ラゲッジコンパートメントパッケージ アクティブベンチレーションシートMカーボンファイバートリム パーキングアシストプラス

    本体価格
    1298万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mコンフォートパッケージ・ステアリングヒータ・アコースティックガラス・ラゲージコンパートメントパッケージ・アクティブベンチレーション・パーキングアシスト+・レザーメリノ・19/20インチM鍛造ホイール・530PS

    本体価格
    1255万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 試乗車・MコンフォートPKG・MカーボンEXPKG・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・アコスティックガラス・ハンドルヒーター・カーボンミラーキャップ・シートエアコン・ヘッドUPディスプレイ・ETC

    本体価格
    1269万円

関東
1200
147.8万円
関西
543
165万円
東海
618
154.8万円
北海道
474
139.6万円
九州
688
151.2万円
東北
465
151.2万円
北陸・甲信越
411
151万円
中国
298
180.4万円
四国
200
150.1万円
地域別台数
関東
3
1214.7万円
関西
5
1442.2万円
東海
2
1359.5万円
北海道
0
---
九州
1
1298万円
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  M3ツーリング
145.8万円216万円 新車時価格 1394万円1498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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