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ジムニーとセブンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ケータハム  セブン
VS
1円457.5万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
5175 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 660 XC 4WD 660 XC 4WD 660cc XC 4WD パートタイム4WD 2WD切替 オフロード 新車保証継承 スズキ予防安全技術 予防安全 衝突安全 SUZUKI Safety Support スズキセーフティーサポート

    本体価格
    227.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ナビ TV リアゲートラック 社外グリル 純正アルミホイールリモコンキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ドアバイザー ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー Wエアバック

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップカスタム/ノックスドール防錆施工/ヨコハマジオランダーMT7.00R16/WILD BOAR SRアルミ/サイドオーニング/コエダ自動車JA11風ミラー/フルセグナビ/ETC/リアサイドテーブル/シートカバー/バックカメラ

    本体価格
    266.9万円

  • スズキ ジムニー 660 幌 CC 4WD AC 5MT JA12Cリフトアップ 前後社外バンパー 前後ウィンチ リアデフロック 左右RECAROシート 外ホイール MTタイヤ タンクガード 社外マフラー 社外ハンドル 社外テール FRPトップ

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前席シートヒータ クルコン セーフティサポート 純正AW LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ジムニー CC リフトアップ公認  JA11C改

    本体価格
    157万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD LEDヘッドランプ 電動格納ミラー シートヒーター MT ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 5MT リフトアップ 2名乗り仕様

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 16AW 新品タイヤ カセットデッキ 純正ルーフラック フォグランプ 取説 メンテナンスノート 5速マニュアル 社外マフラー  タイミングチェーン式

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター  CD キーレス 純正アルミホイール ABS ヨコハマジオランダー 1オーナー ターボ ルーフレール シガーライター

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1194.6万円

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    本体価格
    1261.3万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1190.3万円

関東
1203
146.8万円
関西
597
163.7万円
東海
681
150.5万円
北海道
518
139万円
九州
716
151.6万円
東北
504
153.6万円
北陸・甲信越
425
152.1万円
中国
317
178.8万円
四国
214
150万円
地域別台数
関東
8
1181.8万円
関西
5
924.3万円
東海
8
1102.6万円
北海道
0
---
九州
4
741.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570万円
中国
3
1160.1万円
四国
0
---

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ジムニーとセブンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ケータハム  セブン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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